Kahramanmaraş’a uzun süredir ILS (Instrument Landing System) cihazının getirileceği yönünde vaatler verilirken, bunun yerine 2024 yılının Kasım ayında LLZ/DME (Localizer – Distance Measuring Equipment) sistemi kuruldu. ILS, uçakların hem yatay hem de dikey yönlendirilmesini sağlayarak özellikle kötü hava koşullarında inişleri çok daha güvenli hale getirirken; LLZ/DME yalnızca yatay yönlendirme ve mesafe bilgisi sunuyor. Bu nedenle LLZ/DME, ILS kadar yüksek hassasiyet sağlamıyor.
SEFERLERİN İPTAL OLMA PROBLEMİ ORTADAN KALKTI
Buna rağmen LLZ/DME sistemi, yıllardır uçuşlarda yaşanan teknik aksaklıkları büyük ölçüde ortadan kaldırdı. Geçmişte olumsuz hava şartları nedeniyle sık sık seferler iptal oluyordu veya gelen uçaklar Kahramanmaraş Havalimanı yerine Gaziantep Havalimanı’na yönlendiriliyordu. Yeni sistem sayesinde inişlerde güvenlik ve süreklilik sağlanarak bu sorunlar büyük ölçüde çözüldü.
SEFER SAYILARINDA ARTIŞ YAPILMADI
Ancak teknik altyapı sorununun giderilmesine rağmen, şehirdeki uçuş sefer sayılarında beklenen artış henüz gerçekleşmedi. Halihazırda günde 2 İstanbul ve 1 Ankara olmak üzere 3 sefer bulunuyor. Vatandaşlar, sefer sayısının artırılmasının yanı sıra, yalnızca İstanbul ve Ankara ile sınırlı kalmayıp farklı illere ve bölgelere de uçuş düzenlenmesini talep ediyor. Kahramanmaraş’ın hem ekonomik hem de turizm potansiyeli açısından bu talebin artık elzem hale geldiğini belirten vatandaşlar, yetkililerden kısa sürede adım atılmasını bekliyor.
