Kahramanmaraş’ta uzun yıllardır kronik hale gelen altyapı sorunlarının çözümü için Büyükşehir Belediyesi tarafından kapsamlı bir dönüşüm süreci yürütülüyor. Şehir genelinde özellikle su kayıp-kaçak oranlarının yüksek seviyelere ulaşması, altyapının yenilenmesini zorunlu hale getirirken, belediye bu alanda eş zamanlı ve planlı bir çalışma modeli uyguluyor. Kahramanmaraş Büyükşehir Belediye Başkanı Fırat Görgel, su yönetimi, altyapı yatırımları ve şehrin geleceğine yönelik yürütülen çalışmalar hakkında değerlendirmelerde bulundu. Başkan Görgel, “Kahramanmaraş’ta kayıp-kaçak oranı yüzde seksenlere dayanmış durumda. Büyükşehirler içerisinde böyle bir oran yok. Amacımız bu oranı yüzde 20’nin altına indirerek Türkiye’nin en iyi ilk beş şehrinden biri olmak” dedi.
YAĞMUR SUYU HATTI SAYIMIZI ARTIRIYORUZ
Su yönetimi, altyapı işleri ve şehrin geleceği hedef konumu paylaşan Büyükşehir Belediye Başkanı Fırat Görgel şunları söyledi; “Kahramanmaraş’ın kayıp-kaçak oranı yüzde seksenlere dayanmış durumda. Büyükşehirler içerisinde böyle bir oran yok. O yüzden şu anda amacımız şudur değerli arkadaşlar: Kayıp-kaçakta gelmek istediğimiz nokta yüzde 20’nin altıdır. Yani Türkiye’nin en iyisi olmak ya da en iyi ilk beş şehirden biri olmak. İnşallah bunu başarabileceğimize inanıyoruz. Depolarımızın neredeyse tamamını değiştiriyoruz. Arıtma tesisi olmayan tek bir ilçe bırakmıyoruz. Kanalizasyon sistemlerimizi yeniliyoruz. Yağmur suyu hattı sayımızı artırıyoruz.
KUŞAKLAMA KANALI PROJEMİZİ DE DEVREYE ALIYORUZ
Şu anda DSİ ile birlikte yürüttüğümüz bir başka önemli konu ise Kahramanmaraş’ın kuşaklama kanalının olmamasıdır. İnşallah kuşaklama kanalı projemizi de devreye alıyoruz. Bu neden önemli? Bugün görüyorsunuz, bazı bölgelerde göllenmeler meydana geliyor. Kahramanmaraş eğimli bir şehir. Ne yaparsanız yapın, ne kadar iyi altyapı yaparsanız yapın, eğer güçlü bir kuşaklama kanalınız yoksa yaptığınız her iş belli bir süre sonra boşa gidiyor. Ancak biz şu anda bunların hepsini tek tek planlıyoruz. Her ay durum değerlendirmesi yapıyoruz. Derelerin durumu nedir? Kuşaklama kanalı imar açısından ne kadar açılabilir, ne kadar açılamaz? Nereden açabiliriz? Kamulaştırmayı en aza nasıl indirebiliriz? Hep bu gayret içerisindeyiz. Gerçekten çok önemli bir süreç yaşıyoruz. DSİ’miz, Orman Bölge Müdürlüğümüz gerçekten her ay bu toplantıları yapıyor. Amacımız şehri bir an önce normalleştirmek. Yüzde seksenlere ulaşmış kayıp-kaçak oranını, Allah nasip ederse yüzde yirmilere indireceğiz. Tüm hedefimiz budur.
HER ŞEY BİZİM SORUMLULUĞUMUZDADIR
Elbette burada özellikle Dulkadiroğlu ilçemiz başta olmak üzere vatandaşlarımızın çok ciddi sorunlar yaşadığının farkındayız. Burada bir kısmı KASKİ ile ilgili alanlar, bir kısmı ise İller Bankası tarafından yapılan işlerdir. Ancak biz hiçbir zaman “burası bizim sorumluluğumuzda değil” demiyoruz. Her şey bizim sorumluluğumuzdadır. Sayın Valimizin sorumluluğundadır, benim sorumluluğumdadır. Vatandaşımıza karşı sorumluluktan kaçmıyoruz. Eğer ihaleleri biz yapmış olsaydık, denetim yetkisi tamamen bizde olsaydı süreçler çok daha farklı ilerleyebilirdi. Bu işler süreli işlerdir ve bazı alanlarda müdahale imkanlarımız istediğimiz seviyede olmayabiliyor. Buna rağmen Sayın Valimizin başkanlığında, müşavir firmalarla ve müteahhit firmalarla defalarca toplantılar yapıyoruz. KASKİ Genel Müdürümüzün başkanlığında neredeyse haftada bir toplantı gerçekleştiriliyor.
DULKADİROĞLU’NDA GİRMEDİĞİMİZ TEK BİR SOKAK DAHİ KALMADI
Deprem bölgesinde, şehir merkezinde, Dulkadiroğlu’nda girmediğimiz tek bir sokak dahi kalmadı. En dar çıkmaz sokaklara kadar giriyoruz. İki metrelik, üç metrelik sokaklarda altyapı çalışmaları yapıyoruz. Bu süreç gerçekten zor ve kolay değil. Ayrıca bu çalışmaların süreli olması gerekiyor. Dünya Bankası kaynaklı projeler nedeniyle ve şehri bir an önce normalleştirmek zorunda olduğumuz için iki yıl içerisinde bu çalışmaların tamamlanması gerekiyor. Bu nedenle bazı sıkıntılar yaşandığının farkındayız. Ancak Allah nasip ederse altyapı düzenlemeleri tamamlandıktan sonra farklı bir aşamaya geçeceğiz. Tüm bu bölgelerde asfaltlama çalışmalarını yapacağız.
ŞEHİR KİMLİĞİNİ GELİŞTİREN BİR BAKIŞ AÇISIYLA HAREKET EDİYORUZ
Birinci sınıf caddelerimizde; Trabzon Caddesi, Yeni Hükümet Caddesi, Müftülük Caddesi gibi ana arterlerde hem nitelikli kaldırım çalışmaları hem de nitelikli aydınlatma çalışmaları yapacağız. Bu caddelerin tamamını prestij caddeleri haline getireceğiz. Yani “asfaltı basalım geçelim” anlayışında değiliz. Şehir kimliğini geliştiren bir bakış açısıyla hareket ediyoruz. İnşallah çalışmalar tamamlandığında, bizden sonraki nesillere güzel bir Kahramanmaraş bırakmış olacağız. O zaman bu yapılan işlerin kıymeti çok daha iyi anlaşılacaktır. Ayrıca bu altyapı çalışmalarını neden yapmak zorundayız? Çünkü Türkiye’de belediyecilikte en önemli konu su yönetimidir. Su yönetimini doğru yapmazsanız, yarın hepimiz aynı sıkıntılarla karşı karşıya kalırız.”
