Pert kelimesi sözlükte “Değer yitimi, zarar” anlamına gelmektedir. Pert kelimesi pertotal kelimesinin kısaltmasıdır. Pertotal'de tam hasar anlamına gelse de otomobil sigorta şirketleri tarafından ağır hasar anlamında da kullanılmaktadır. Pert araç herhangi bir trafik kazasında aracın ağır hasar alarak kullanılamaz hale gelmesi yani değerini kaybetmesi demektir. Kasko sigortasında %70'den fazla hasara uğrayan araçlar pert araç olarak ifade edilir. Bu kısa açıklamadan sonra gelelim konumuza. Geçenlerde bir arkadaşımıza araç almak için siteleri gezerken, pert kayıtlı ama sadece 2 parçasında boya olan bir araca baktık. Arkadaşım çok beğendiği için ekspertiz yaptırdığımızda gerçekten 2 parçasında boya olduğu, aracın diğer konularda temiz olduğu çıktı. Şimdi öncelikle anlamadığım; sadece bir iki parçasında boya olan bir aracın nasıl pert olduğu veya sigorta şirketleri tarafından pert ilan edildiği. İkinci kafama takılan konu da yukarıda pert tanımından da anlaşılacağı üzere sadece %70 den fazla hasara uğrayan aracın pert kabul edileceği gerçeğinden yola çıkarak, bu kadar ağır hasarlı araçların tamir edilerek yeniden trafiğe çıkmasına neden izin veriliyor. Biraz araştırma yaptıktan sonra bu konuda hem sigorta şirketlerinin, hem de yetkili mercilerin eksikleri olduğunu düşünüyorum. Pert araç dendiği zaman o aracın kazasız muadilllerine göre daha ucuza satıldığını biliyorum. Bir çok araç satış sitesinde araç pert kayıtlıdır ama sigorta şirketinden dolayı ağır hasarlı gösterilmiştir diye açıklamalar görmek mümkün. Yani olay gerçekten de ilginç. Bence pert ilan edilen araçlarla ilgili devletin sigorta şirketlerini ve buna onay veren uzmanları yakından takip etmesi, periyodik kontrol etmesi gerekiyor. Bir araç gereksiz yere pert ilan edildiği vakit, hem ülke ekonomisine hem de sektöre zararı olduğunu düşünüyorum. Olayın %70 hasarı olmadığı halde perte çıkarılan araçlar haricinde bir diğer boyutu da %70 ve üzeri hasar dolayısıyla perte çıkarılan, tamir edilse bile trafiğe çıkması kesinlikle güvenli olmayan araçların tamir edilerek daha düşük fiyata satılması. Bir araç %70 ve üzeri hasarlı ise ne kadar tamir ettirseniz, ne kadar görsel olarak düzene soksanız da aracın aerodinamik ve güvenlik açısından Orijinal haline gelebileceğini sanmıyorum. Ama görüyoruz ki pert ilan edilmiş araçlar çok rahat trafiğe çıkabiliyor. Ülkemizde bu kadar çok kazalar yaşanırken, bu araçların belki de bir çoğu Orijinal haline döndürelememiş pert araçlardan kaynaklanıyor kim bilir. Kısacası tanımdan yola çıkarak; bir aracın gereksiz yere pert ilan edilmemesi, %70 ve üzeri hasarlara sahip pert ilan edilmiş araçlarında gerekli kontrollerin ardından hurdaya çıkarılması ve kesinlikle trafiğe çıkarılmaması gerektiği kanaatindeyim.